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值得注意的是，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润大幅下滑25.93%，仅为11.35亿元；经营活动产生的现金净流量净额为负，为-4.51亿元，同比下降111.86%。云南白药方面表示，四个因素造成了公司扣非后净利润较去年同期下滑，其一是计提存货跌价准备2.38 亿元，去年同期计提474 万元；其二是对深圳聚容保理的借款出于谨慎计提了2.5亿元的坏账准备；其三是约3亿元一次性费用和收益损失按照列报口径并没有被还原；最后是报表口径的变化。

对于曾健超公然煽动欺凌年幼孩子散播仇恨，香港教育工作者联会主席黄锦良予以强烈的谴责。他说，相关言论明显践踏、有违人类道德标准的底线，反映文明“开倒车”。他认为，警察是维持治安，面对违法、暴力行为时的执法者，不能因为这些正当的原因而祸及家人。黄锦良强调，香港是法治社会，若有人对警方做法不满，可以循正当途径进行投诉并要求彻查，但曾的言论明显鼓动大家不要相信法治私下向无辜孩子报仇，认为如此社会将会“好恐怖”。

当然，如果抛开文字上关于“交付”的争论，将自建工厂作为衡量能否交付的一大指标的话，威马汽车毫无疑问是最有底气的那个。今年3月28日，沈晖和在其自建的温州生产基地内下线的EX5首台量产试装车完成了第一张合影。这是一座建立在通过当地政府围填手段而生造出岛屿上的“新能源汽车智能产业园”，威马汽车花了492天将尘土飞天、配套罕迹的孤岛打造成为沈晖内心造车底气的重要来源，瓯江口面积多达972亩的自家工厂此后也成为他反问句里长期的主语：“国内最好的几家整车厂，会帮你代工吗？”

在世界市场上的表现反映出，法国车企在海外市场制定长期战略目标和实现战略落地的能力严重不足，中国市场的衰落只是其战略能力缺陷的再次暴露。虽然已经进驻中国近30年，但面对高速发展的中国市场，PSA等法系车似乎尚未想明白究竟应该采取何种策略。对中国市场不够重视导致法国车企不愿扎实研究消费者需求，从本地需求出发开发车型，引进的车型又与市场需求严重错位，营销战略极弱、定位不清，不能让消费者形成良好的品牌认知，法国车企像极了一个心气儿颇高的落魄贵族，本事小还脾气大，这在早期中国市场汽车产品匮乏之时尚能生存，但随着越来越多车企的进入和自主品牌的崛起，法系车还是如此做派，怎能不落魄？

本周低点2891点还在勉强支撑，但是按这个状态来看下周跌穿这个位置是大概率事件，目标将会是在8月27日这个缺口的位置（2870点），现在想要继续横盘的难度也很大，那还不如直接向下直接补掉这个缺口，这也是多次我讲到的A股缺口逻辑，上证指数是每逢缺口都是要进行回补的。

市房屋管理局表示，在融资政策上将加大信贷支持的力度，目前本市针对租赁住房开发建设的贷款年限，已从原先最多20年放宽至30年，多家市属重点企业与银行签订了银企战略合作备忘录，积极推行大银团贷款模式，匹配租赁住房建设的大资金和长周期要求；支持发放住房租赁专项债券，推动住房租赁企业发行公司债券和资产支持证券。