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责任编辑：覃肄灵[环球网综合报道]台铁普悠玛事故将满一周年，台铁产业工会17日举办追思晚会。到场参加的事故列车司机尤振仲表示，台铁迟迟未给出事故真相。他怒批台当局领导人蔡英文、台前“行政院长”赖清德、台前“交通部长”吴宏谋，以及台铁前局长等人还联手演出“世纪之秀”，还对事故现场“毁迹灭证”。

尤振仲说，台铁曾向监察委员解释称，主风泵故障只要“扳下来、扳上去”就好了，司机员没有处理。但尤透露，行驶中的冷却器温度无法下降，导致“扳下来、扳上去”根本没有效果。尤振仲表示，“官字两个口、高官四个口”，普悠玛事故显示官官相护的情况，事发后台铁不断隐匿、说谎，“这是真的想改革、勇于认错、虚心检讨的态度？”

议论焦点，主要包括与公募运作方式、投资范围趋于一致的“瓜分市场论”，可见招聘信息的“高薪挖角论”，以及作为新型机构刚刚诞生、业务范围大而全的“万能牌照竞争论”。21世纪资本研究院认为，上述有关理财子公司对公募构成较大冲击的诸多看法存在偏颇，其过分强调了理财子公司在投资运作、发行销售等环节与公募机构的趋同性，而忽视了对理财子公司在资本市场中自身定位及其“从何而来”这一出现背景的审视。

谢征傧说，当年韩国也经历了实名制交易向综合交易账户机制的转变，“这一问题早有先例，只是因为中国境内市场刚刚加速开放，早前并未考虑到大量海外投资者的需求，但相信随着市场开放度的提升，这一问题最终会得到解决，MSCI也会和证监会、交易所、市场参与者等积极沟通，在几方之间达成共识。”

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证监会还要求保荐机构、会计师结合物流运输记录、资金划款凭证、发货验收单据等情况，说明对主要客户销售收入的核查方式、过程和结论，并发表明确核查意见。与“前东家”的商业秘密纠纷值得注意的是，杰理科技2018年10月更新的招股书中仍存在一起未决诉讼。