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“客流量大，车辆移动快速，尤其拼车车内环境复杂是物品难以被找回的主要原因。同时，客服协调司乘沟通时常常遇到双方‘相互责怪’，送还成本难以谈拢，相关人员不接电话，车内环境取证难等情况。”滴滴称。有偿归还乘客遗失物品，你觉得这个新规合理吗？责任编辑：余鹏飞

由于中国金融体制的特殊性，国有企业，尤其是与政府关系紧密的融资平台仍被视为拥有隐性担保的债务主体，因而一旦出现金融收紧，民营企业所受冲击往往更加剧烈。这好比一个有深水区和浅水区的游泳池，当注满水时，所有区域都有充足的水源，可一旦开始排水，哪怕是在深水区开排水口，也一定是浅水区先缺水。想要为深水区排水，应想方设法把泳池底填平，也就是要从隐性担保、基建投融资结构等深层次出发进行改革，不能简单地“抽水”治理。

受此影响，头顶中国第一家上市网贷平台光环的纽交所上市公司宜人贷（NYSE：YRD）正迎来上市近三年以来最冷财报季，为了平稳度过“寒冬”，宜人贷在行业“雷潮”后选择主动收缩借款规模，保证现金的稳定和流动性来度过危机。11月13日，根据宜人贷第三季度未经审计的财务业绩报告，受到第三季度行业雷潮影响，第三季度总净营收为11.212亿元，较去年同期下滑26%；净利润1.516亿元，较去年同期下滑50%，较上一季度环比下降26%。

与之相对应的，上海三菱在原有的闵行厂区附近增加了一个自动扶梯总装能力达到5千台的车间，并将其电梯产能扩充到了年产7万台到8万台，其最大的产量达到了7.5万台。另外再加上同在上海闵行区的三菱机电5千到1万台的产销量，三菱的整个产能也达到了8万台到8.5万台。

2017年11月资管新规征求意见稿发布和2018年5月资管新规正式实施后，民企产业债信用利差与央企相比大幅度攀升，至7月底达到244.38BP的峰值，与2017年10月末相比增幅达84.1%。尽管城投债的利差也经历了较大涨幅，但2018年7月底政治局会议后便快速下行，至2019年初仅比2017年10月底仅上涨27BP。民企产业债利差尽管出现了回落，但幅度远小于城投，2019年初与2017年10月底相比上升了个97BP。

责任编辑：郭建原标题：独家|三胞集团争议项目6.3亿贷款去向成谜本报记者 李超 无锡 北京报道习惯于高杠杆运作的三胞集团，其子公司，如今正在一笔贷款及其清偿上陷入麻烦。日前，《中国经营报》记者获悉，2017年，南京三胞医疗管理有限公司（下称三胞医疗）收购的无锡亿仁医院以升级改造的名义，以厦门信托为通道，从某城商行借款6.3亿元人民币，但时至今日，位于无锡的医院扩建项目仍无实质性进展，但6.3亿元资金，却已从贷款方设于招商银行的账户上转出，这笔资金，去向成谜。