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花旗分析师伊泰·迈克利(Itay Michaeli)在报告中称：“如果私有化的可能性越来越小，我们认为特斯拉应该尽早进行大规模融资。”根据统计数据，特斯拉去年亏损近20亿美元。今年上半年，特斯拉又烧钱约18亿美元。而截至6月底，特斯拉还拥有约22亿美元现金。

金融的本质：动态发展的中介者“何为金融的本质”是一个难以用三言两语给出准确答复的问题，从不同视角都能对金融的本质作出描述，例如重新配置资源、平衡供给和需求、传导货币流通、服务实体经济、创造信用和价值等等。但是如果要找到一个能囊括不同时代、不同类型金融活动的核心职能，其可能就像很多经典教科书中说的那样，金融的本质是一个经济体系中的中介者。

在84分钟的发布会上，易会满、李超等人对设立科创板并试点注册制的重点工作、如何进一步促进资本市场稳定健康发展给出了回答。科创板无疑是重中之重，这次改革不仅是新设一个板块，更重要的是坚持市场化法治化的方向，在发行、交易、信息披露、退市等各个环节进行制度创新，建立健全以信息披露为中心的股票发行上市制度，发挥科创板改革试验田的作用，形成可复制可推广的经验。未来评估推出科创板以后改革创新的效果，继续统筹推进创业板和新三板的改革，建设多层次资本市场。

其余33只新能源主题基金跌幅均超过10%。海富通中小盘今年以来已经亏损了32.23%，是亏损最多的一只基金。此外，工银瑞信中证新能源、海富通国策导向两只基金今年以来分别亏损32.17%和30.93%。相对而言，信达澳银新能源产业的回撤较小，年内收益为-10.43%。该基金的前十大重仓股分别是顺络电子（002138）、烽火通信（600498）、依顿电子（603328）、扬杰科技（300373）、捷捷微电（300623）、苏州固锝（002079）、麦捷科技（300319）、火炬电子（603678）、石大胜华（603026）、法拉电子（600563）。主要集中于新能源车、信息制造、高端装备、材料等领域。

同为各渠道均衡发展的保险公司，长城人寿与信泰人寿的业务结构也都比较类似，均以银保渠道为主，个险渠道同时也有一定规模，在继承大公司传统打法的同时，也融入了对当时市场环境的理解，只是整体保费增速不温不火。数据显示，2017年长城人寿规模保费收入68亿元，同比下降30%，其中个险20亿元，银保36亿元，保费下降主要是银保渠道停售万能险所致。

有的公司借银保之势，大力投入个险渠道，顺利抓住了发展个险最后的窗口期；有的公司对银保渠道深挖细做，打牢基础，在监管政策不断收紧的情况下依然游刃有余；有的公司，拿银保渠道当作高息揽储的工具，层层嵌套以至惹火烧身……不管结果如何，至少这些公司都抓住了银保渠道的窗口期。